中国的C919大飞机不卖:有一个大客户迫不及待

日期: 2019-07-01    作者:灰灰

C919大型飞机是中国大型飞机的第一架大型国产飞机模型。作为中国第一个成熟的民用飞机平台,C919项目自出版以来一直是中国人的焦点,在军事领域的应用也是比较常见的话题。在正常情况下,军用飞机与民用产品有很大不同。但是,也有许多军用设备可以直接从民用飞机平台转换而来,大型飞机是军用和民用之间互助的典型代表。早在几十年前,民用大型飞机就配备了一系列军事装备研发部门,具有较高的安全性能,较为完善的内部设计和较大的车身优势。反潜巡逻和预警等一系列重要军事装备先后采用了民用飞机军事化的思想。从多年的发展来看,这个想法非常成功。对于这一成功的想法,中国的相关方也得到了认可。但是,由于中国航空工业民用飞机产业发展严重滞后,中国民用飞机没有任何加入军队的成果。随着C919的逐渐成熟,中国有许多军事装备。这一发展也迎来了久违的曙光。

自C919大型飞机项目建立以来,由于中国民航业缺乏整体技术积累,C919项目的早期发展并不太顺利,项目进展也出现了一定程度的延迟。但是,作为一个大国,中国的整体水平仍然不错。在克服了许多困难之后,航空产业链也迅速完成了C919试验飞机的制造。随着第二架C919的下线,中国C919大型飞机项目的进展明显加快。在这种背景下,为了尽快填补中国军事装备的空白,C919的军事变革也应该尽快开始。

中国的C919大飞机不卖:有一个大客户迫不及待

对于C919的军事变革,作者认为,首先,车身材料和设备的本地化是当务之急,对于当前中国航空业来说,这项任务并不困难。作为国内民用飞机,C919项目与西方公司形成了一个命运共同体,以减少对美国和欧洲适航证的争夺。在目前的材料和设备应用中,西方产品被大量使用。这些考虑在民用部门没有问题。它也非常聪明。然而,这样的设计计划也限制了C919直接军事的潜力。幸运的是,中国在C919上使用大量西方设备并不是中国人无法做到的,而且一旦C919的军事改造项目开始,中国的航空相关工业部门就可以淘汰C919的许多西方人。短期。国内更换设备,并且随着涡扇发动机20发动机的基本成熟,即使是最困难的发动机也不再是问题。因此,一旦C919军事改造和改造项目开始,进展不会太慢。同时,作为一个军事平台,军用版C919还必须加长车身,以增加最大起飞重量,同时更换国产设备。原因很简单。随着C919的当前数量,它作为军事平台和飞机改进仍然略有不足。身体的延伸是最容易的。随着涡扇发动机20发动机的大推力,军用版C919的最大起重量增加到100-110吨。完全没有问题,也不会影响整个项目的进度。许多。

因此,作者认为,如果C919想尽快使用军队,西方装备的更换和扩展机构的改进应该从现在开始,一旦这样的改进开始,C919安装时间的军用版本甚至可能不同于C919交货日期的民用版本。远,甚至更早。 (锋利刀片/CX)




上一篇:游戏圈读取一周:6月26日至7月2日
下一篇:这个照亮他人生活的行业在上海引领着这个国家。你会自愿参加高考